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“港鐵”服務(wù)引入了

4號(hào)線(xiàn)首次引入了“外資”，由京港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，于是一系列香港地鐵特有的硬件、軟件均被“移植”過(guò)來(lái)，其中部分人性化的小設(shè)計(jì)透著精心，車(chē)內(nèi)遍布緊急通話(huà)器、站務(wù)員面對(duì)乘客需要微笑……這些新元素體現(xiàn)著對(duì)乘客的關(guān)照。

“坐標(biāo)式”導(dǎo)乘圖

4號(hào)線(xiàn)的導(dǎo)乘圖做得格外“細(xì)致”。在西單站，記者粗略計(jì)算了一下，一張簡(jiǎn)單的地圖上，包括有銀行、郵局、地下通道、衛(wèi)生間等11款圖例，分別注明了中國(guó)銀行、民族文化宮等45個(gè)地點(diǎn)。值得一提的是，除了人們熟知的站外建筑物有所體現(xiàn)外，景點(diǎn)和學(xué)校也一一進(jìn)行了詳注，周邊公交線(xiàn)路的首末站也已列出。

除了容量大，4號(hào)線(xiàn)的導(dǎo)乘圖使用方法類(lèi)似北京人手冊(cè)，采取了縱橫坐標(biāo)的模式。乘客通過(guò)字母和數(shù)字可以快速“定位”目的地所處位置，為了便于一目了然，部分主要建筑采用“三維”立體圖示出現(xiàn)。

五屏環(huán)掛進(jìn)站廳

目前，4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)站臺(tái)和車(chē)廂內(nèi)共安裝了2588塊多媒體屏幕，是本市地鐵線(xiàn)內(nèi)最多的，其中包括從香港引進(jìn)的五屏環(huán)。這種由5個(gè)42寸液晶顯示屏組成的環(huán)狀屏幕組合，能夠播放特殊的視頻效果，即可作為一個(gè)整體聯(lián)動(dòng)，也可獨(dú)立放映，京港方面表示，五屏環(huán)未來(lái)有望成為4號(hào)線(xiàn)內(nèi)的地標(biāo)之一。

此外，軌旁高清電視也是北京地鐵4號(hào)線(xiàn)視頻媒體中的一大亮點(diǎn)，全線(xiàn)48個(gè)65英寸及8個(gè)103英寸的軌旁電視屏是內(nèi)地地鐵視頻媒體首次進(jìn)駐軌道兩旁。

逢雙周周四可領(lǐng)期刊

4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，乘客每逢雙周周四早上7時(shí)30分至9時(shí)30分，在24個(gè)車(chē)站站廳層付費(fèi)區(qū)內(nèi)免費(fèi)領(lǐng)取線(xiàn)路介紹雜志，除了增加乘客在地鐵旅程中的乘車(chē)樂(lè)趣之外，還將生活樂(lè)趣延伸至地面，提供每14天快樂(lè)生活必需的新鮮資訊。

站內(nèi)飲食將被勸阻

4號(hào)線(xiàn)站臺(tái)上、車(chē)廂里均張貼有雙語(yǔ)的“禁止飲食”標(biāo)志，這是4號(hào)線(xiàn)繼承的“香港血統(tǒng)”之一。京港地鐵公司工程經(jīng)理陳耿森解釋?zhuān)谙愀郏鲇诒３汁h(huán)境衛(wèi)生考慮，有明確的法令禁止乘客在地鐵車(chē)廂內(nèi)飲食，如果勸阻無(wú)效，地鐵公司有權(quán)對(duì)乘客處以最高5000港幣的罰款，但考慮到北京的實(shí)際情況，4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，不會(huì)施行類(lèi)似處罰，應(yīng)該只是由工作人員對(duì)進(jìn)食的乘客進(jìn)行勸阻，推廣這種理念。

設(shè)施更人性化了

與既有線(xiàn)路不同，隨著大量科技產(chǎn)品的使用和人文關(guān)懷精神的滲透，4號(hào)線(xiàn)顯得更加生活化，除了提供便捷的交通，而且為處理不少生活瑣事提供了平臺(tái)。

自助使用直電梯

本市既有線(xiàn)路也配有無(wú)障礙直梯服務(wù)于特殊乘客，有專(zhuān)門(mén)工作人員開(kāi)啟電梯負(fù)責(zé)“接送”。而4號(hào)線(xiàn)的直梯會(huì)一直保持“待命”狀態(tài)，乘客在站外按動(dòng)按鈕，就可自由使用。

4號(hào)線(xiàn)每個(gè)站內(nèi)都設(shè)有至少一部直通地面的無(wú)障礙直梯，類(lèi)似北京南站等大站則配有2部以上。為了避免因大量年輕力壯的乘客占用直梯，加快損耗，有需要的殘疾人反而擠不上去的尷尬事，京港地鐵方面表態(tài)，“直梯就是給乘客使用的，我們會(huì)張貼宣傳圖示，并派工作人員引導(dǎo)乘客禮讓?zhuān)尭枰娜讼瘸俗?/p>

求助電話(huà)離地1.1米

4號(hào)線(xiàn)各個(gè)車(chē)站內(nèi)，都設(shè)有離地僅1.1米的求助電話(huà)。這是專(zhuān)為坐輪椅乘客設(shè)計(jì)的緊急求助電話(huà)，如果殘疾人士有需要，而附近一時(shí)又沒(méi)工作人員，可按下按鈕呼叫站內(nèi)綜控室的工作人員。

此外，4號(hào)線(xiàn)還設(shè)置了其他無(wú)障礙設(shè)施，如方便視覺(jué)障礙人士的盲道、方便色弱人士的特殊導(dǎo)向標(biāo)志，方便聽(tīng)力障礙人士的電子顯示、警示系統(tǒng)，以及寬閘機(jī)等。

扶手降了5厘米

4號(hào)線(xiàn)車(chē)廂內(nèi)取消了車(chē)門(mén)附近的獨(dú)立扶手，騰出了更大的空間，兩側(cè)座位上端都加裝了一條弧形橫桿作為扶手，并且取消了過(guò)去常見(jiàn)的吊環(huán)，乘客直接抓握在橫桿上?！白ノ盏醐h(huán)晃動(dòng)比較厲害，扶著橫桿，乘客會(huì)更穩(wěn)定。”工作人員稱(chēng)，橫桿的高度設(shè)計(jì)，也特別考慮到了北京人的平均身高，“橫桿高度在1.8米左右，比香港地鐵列車(chē)?yán)锏母?。?/p>

手機(jī)信號(hào)全線(xiàn)通

4號(hào)線(xiàn)的站內(nèi)、隧道區(qū)間內(nèi)都會(huì)有連續(xù)穩(wěn)定的手機(jī)信號(hào)，并全線(xiàn)覆蓋3G信號(hào)，這在北京地鐵中尚屬首次。此外，在部分站內(nèi)，乘客還能用手機(jī)藍(lán)牙搜索到站外的周邊地圖，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙導(dǎo)航。

除了為廣大乘客提供地下通訊服務(wù)外，4號(hào)線(xiàn)所有車(chē)站的站廳層均設(shè)置了公用電話(huà)，可使用市政交通一卡通及IC電話(huà)卡，為乘客提供除手機(jī)之外的通訊服務(wù)。

百臺(tái)ATM機(jī)方便乘客

全線(xiàn)24座車(chē)站將通100余臺(tái)ATM機(jī)，向乘客及附近居民提供存取款、水電氣費(fèi)繳納等金融服務(wù)。包括工商、郵政、中信在內(nèi)的三家銀行首次與地鐵合作，建立最大規(guī)模的地鐵自助金融服務(wù)體系。其中工商銀行和郵政儲(chǔ)蓄銀行將在所有站點(diǎn)安放ATM機(jī)，并可實(shí)現(xiàn)水、電、天然氣等繳費(fèi)服務(wù)，中信銀行首期選擇了在北京南站、宣武門(mén)站、西單站、西直門(mén)站、海淀黃莊站提供ATM服務(wù)，三家銀行的ATM機(jī)均支持銀聯(lián)卡及VISA、Master Card、AMERICAN EXPRESS、JCB等外行卡。

換乘更加方便了

北京南站站實(shí)現(xiàn)地鐵、公交、國(guó)鐵等多種交通方式的“零距離”換乘；國(guó)家圖書(shū)館站，預(yù)留的9號(hào)線(xiàn)換乘口就在4號(hào)線(xiàn)站臺(tái)兩側(cè)；4個(gè)啟用換乘站換乘通道平均不超過(guò)60米……4號(hào)線(xiàn)不僅站內(nèi)換乘順暢，一系列措施將保障站內(nèi)站外“接駁”方便。

新增6條公交線(xiàn)路接駁

目前，地鐵4號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)分布約170條公交線(xiàn)路，除南北首末站，其余各站周邊最少有6條配套公交線(xiàn)路，西單站等則有十余條公交線(xiàn)。為此，公交先期調(diào)整主要針對(duì)公交線(xiàn)稀少的公益西橋站、安河橋北站，調(diào)線(xiàn)原則是多繞行周邊小區(qū)，方便附近居民換乘地鐵4號(hào)線(xiàn)，改變槐房西路、楓竹苑北路、肖家河西路等路段7公里有路無(wú)車(chē)的局面。

此次調(diào)整后，地鐵安河橋北站將增加公交接駁線(xiàn)路2條，地鐵公益西橋站增加3條，地鐵角門(mén)西站增加1條。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)與4號(hào)線(xiàn)末班車(chē)的接駁，6條線(xiàn)路營(yíng)業(yè)時(shí)間統(tǒng)一延至23時(shí)。“十一”黃金周后，公交集團(tuán)將針對(duì)4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后的客流變化，逐步對(duì)地鐵沿途各站點(diǎn)的公交線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模優(yōu)化。

3處換乘停車(chē)場(chǎng)可停千輛私家車(chē)

為了方便市民乘坐4號(hào)線(xiàn)，本市規(guī)劃在沿線(xiàn)建設(shè)80處自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，最多可以容納25000余量自行車(chē)；施劃42處出租車(chē)臨時(shí)車(chē)位；在最北端的龍背村車(chē)輛段，即安河橋北站設(shè)3處大型換乘R停車(chē)場(chǎng)，預(yù)計(jì)能同時(shí)容納1000輛機(jī)動(dòng)車(chē)，方便駕車(chē)人換乘地鐵。

編輯：肖亭 來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)