中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》7月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)水上工程承包巨頭中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司（中國(guó)港灣）將設(shè)計(jì)和承建馬來(lái)西亞第二跨海大橋；該橋預(yù)計(jì)2011年初建成，并將成為東南亞最長(zhǎng)的大橋。
同時(shí)，中國(guó)政府將為該項(xiàng)目提供8億美金的優(yōu)惠買方信貸，這是中國(guó)有史以來(lái)最大的單筆對(duì)外項(xiàng)目?jī)?yōu)惠貸款。根據(jù)協(xié)議，該貸款長(zhǎng)達(dá)二十年，利率僅為3％。
周五上午中國(guó)港灣以及中國(guó)進(jìn)出口銀行在吉隆坡簽署了工程總承包合同和貸款協(xié)議。
該橋長(zhǎng)達(dá)22.5公里，是連接馬來(lái)西亞首相巴達(dá)維的故鄉(xiāng)檳城和馬來(lái)西亞大陸的第二座跨海大橋，已被列入馬來(lái)西亞的“第九大馬計(jì)劃”。第九大馬計(jì)劃類似中國(guó)的十一五計(jì)劃，馬來(lái)西亞政府于2006年4月宣布該計(jì)劃，是馬來(lái)西亞2006年至2010年社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總綱要。檳城作為馬來(lái)西亞北部地區(qū)的交通樞紐和工業(yè)，商業(yè)，旅游中心，現(xiàn)有的跨海大橋交通已經(jīng)嚴(yán)重飽和，急需修建第二座跨海大橋。
中國(guó)港灣董事總經(jīng)理孫子宇在接受《中國(guó)日?qǐng)?bào)》獨(dú)家專訪時(shí)表示：“該項(xiàng)目將成為中馬兩國(guó)政府間的標(biāo)志性工程。該橋?qū)凑罩袊?guó)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建造，我們將通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目輸出中國(guó)先進(jìn)的橋梁技術(shù)，展示我們國(guó)家的先進(jìn)水平?！?/p>
據(jù)悉，馬來(lái)西亞第二跨海大橋同時(shí)也是中國(guó)港灣歷史上合同額最大的境外單一項(xiàng)目工程。該項(xiàng)目的總金額為11億美金。
孫子宇透露，該橋的承包方是由中國(guó)港灣與馬來(lái)西亞最大的建筑公司UEM結(jié)成的聯(lián)營(yíng)體，中國(guó)港灣在其中控股51％。
另外，《中國(guó)日?qǐng)?bào)》也獨(dú)家獲悉，中國(guó)港灣負(fù)責(zé)大橋的整體設(shè)計(jì)，以及跨海部分的施工，UEM則負(fù)責(zé)引橋部分的施工。
根據(jù)設(shè)計(jì)方案，大橋?yàn)殡p向四車道和雙向摩托車道。大橋的平縱線形設(shè)計(jì)獨(dú)具特色：“S”形曲線的平面線形和兩次起伏的立面形線使這座連接檳城和大陸的特大橋梁橫空出世，將成為檳城新的地標(biāo)和新的旅游資源。另外，大橋最具觀光價(jià)值的可能是建在大海中間大橋中部的兩座觀光平臺(tái)，其中一座的建筑物將采用穆斯林風(fēng)格，另一座的設(shè)計(jì)采用中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)格，旨在象征馬中兩國(guó)深厚的友誼。
東南亞一直是中國(guó)港灣的傳統(tǒng)市場(chǎng)。中國(guó)港灣在東盟十國(guó)中除了文萊和老撾兩國(guó)以外都已經(jīng)設(shè)立了駐外機(jī)構(gòu)。
孫子宇說(shuō)，東盟國(guó)家承包工程的市場(chǎng)巨大，新興工業(yè)化進(jìn)城中的馬來(lái)西亞需要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時(shí)越南和印尼等國(guó)在不同程度上駛?cè)牍I(yè)化發(fā)展的快車道，今后幾年對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求也將增大。
孫子宇表示：“隨著中國(guó)與東盟關(guān)系不斷加深，中國(guó)港灣將積極開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，特別是參與政府框架項(xiàng)目和各種現(xiàn)匯項(xiàng)目?！?/p>
目前中國(guó)港灣有80多個(gè)在建項(xiàng)目，90％的業(yè)務(wù)在海外，南亞和東南亞市場(chǎng)占三分之一強(qiáng)，其余業(yè)務(wù)主要來(lái)自非洲和中東。
孫子宇透露中國(guó)港灣非?？春弥袞|和非洲市場(chǎng)。
未來(lái)幾年海灣地區(qū)的建筑市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大，據(jù)國(guó)際貨幣基金組織發(fā)布的報(bào)告預(yù)計(jì)，海灣六國(guó)在2006－2010年間建筑業(yè)投資規(guī)劃達(dá)7000億美元，主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油化工和房地產(chǎn)。
另外，中國(guó)港灣也將積極參與中非在新形勢(shì)下的友好合作。
中國(guó)港灣的核心事業(yè)包括海事工程、疏浚吹填、公路橋梁、港口機(jī)械、勘察設(shè)計(jì)五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2005年底，中國(guó)港灣和中國(guó)路橋(集團(tuán))總公司合并重組成立中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。
孫子宇說(shuō)兩公司合并后，“從過(guò)去的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系已成為合作，促進(jìn)關(guān)系，雙方相互支持，各自的優(yōu)勢(shì)更加明顯?！?/p>
(中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 陸浩婷)
