懸掛在美軍B-52轟炸機機翼下的X-51A極超音速飛行器（資料圖片）

*** 民用發(fā)展滯后

截至目前，世界上唯一曾經(jīng)投入客運服務(wù)的超音速飛機是英國和法國聯(lián)合研制的“協(xié)和”號超音速客機。它于1969年研制成功、1976年1月投入商業(yè)飛行?！皡f(xié)和”號的巡航速度約為2馬赫（相當(dāng)于音速的2倍），機身的主要原材料為鋁合金，僅在某些承受高溫的特殊部位如升降副翼、發(fā)動機短艙等處使用鈦合金和不銹鋼，它裝備有4臺渦輪噴氣發(fā)動機。

盡管性能優(yōu)越，但“協(xié)和”號在商業(yè)運營方面很失敗，因為它自身存在著三大致命弱點：第一，由于油耗高，所以機票價格昂貴；第二，航程較短，不能在越洋航線上使用；第三，噪音污染嚴(yán)重。2004年4月，最后一架“協(xié)和”號客機退出商業(yè)運營。

（來源：中國日報網(wǎng)  柳洪杰 編輯：劉純萍）