□新聞背景

交通事故多發(fā)必須嚴(yán)管

《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第71號(hào))、《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》(公安部令第72號(hào))于2004年5月1日同步施行，其中前者于2006年和2010年進(jìn)行了兩次修訂，后者于2008年進(jìn)行了修訂。

公安部表示，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，這兩個(gè)規(guī)章的部分內(nèi)容已不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，全國(guó)每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)1600多萬(wàn)輛，駕駛?cè)?000多萬(wàn)人。同時(shí)，重特大道路交通事故多發(fā)，特別是大中型客貨車(chē)駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的事故傷亡慘重。 2011年，全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，其中23起是大中型客貨車(chē)駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的，24起是在夜間、山區(qū)、濕滑路等復(fù)雜道路和天氣條件下發(fā)生的，而且全部存在超速、超員、超載等嚴(yán)重交通違法行為。今年國(guó)慶黃金周期間，發(fā)生7起一次死亡5人以上的交通事故中，有3起是由大中型客貨車(chē)肇事導(dǎo)致的。這些情況表明，需要進(jìn)一步嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證和日常管理，解決駕駛?cè)颂貏e是大中型客貨車(chē)駕駛?cè)税踩{駛意識(shí)不強(qiáng)、素質(zhì)不高等問(wèn)題。

此外，需要與新制定、修改的法律法規(guī)相協(xié)調(diào)。2011年5月施行的《道路交通安全法》修正案，對(duì)飲酒和醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、使用假牌假證等違法行為規(guī)定了更嚴(yán)厲的處罰；今年4月施行的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，明確了公安交通管理部門(mén)校車(chē)標(biāo)牌核發(fā)、校車(chē)駕駛?cè)嗽S可等職責(zé)；今年1月施行的《車(chē)船稅法》，規(guī)定公安交通管理部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記、檢驗(yàn)時(shí)要審核車(chē)船稅憑證，需要對(duì)規(guī)章的部分內(nèi)容進(jìn)行修改。