北京“7·21”特大自然災(zāi)害中，京港澳高速南崗?fù)荻紊习佥v機(jī)動(dòng)車被淹，但高速公路依舊照常收費(fèi)，80位車主為此集體向首發(fā)集團(tuán)索賠。昨天記者獲悉，首發(fā)集團(tuán)已出臺(tái)賠償方案，其中的固定金額是出行補(bǔ)助2000元，另外還包括受損車輛的保險(xiǎn)合同保費(fèi)以及車輛受損前實(shí)際價(jià)值與獲保險(xiǎn)賠償之間的差額。

昨天，一名不愿透露姓名的車主向記者出示了一份首發(fā)公司與車主的賠償協(xié)議書。協(xié)議書中，甲方為首發(fā)集團(tuán)，乙方為受損車主。

協(xié)議書稱：暴雨引發(fā)的洪水導(dǎo)致京港澳高速公路南崗?fù)莨穬蓚?cè)護(hù)堤決口，洪水在短時(shí)間內(nèi)涌入高速公路造成乙方車輛被淹受損，鑒于乙方車輛進(jìn)入甲方管理的高速公路，甲乙雙方形成通行服務(wù)合同關(guān)系，甲方作為收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者，依法按照公平原則，同意與乙方共同承擔(dān)災(zāi)害造成的損失。

協(xié)議的第一條即要求雙方一致認(rèn)可保險(xiǎn)公司評(píng)估的車輛受損前實(shí)際價(jià)值，以及乙方已獲得保險(xiǎn)賠償金額。甲方同意分擔(dān)受損車主三項(xiàng)損失，其中包括車輛受損前實(shí)際價(jià)值與車主已獲得保險(xiǎn)賠償之間的差額人民幣；已進(jìn)行保險(xiǎn)賠償?shù)氖軗p車輛的保險(xiǎn)合同的保費(fèi)；出行補(bǔ)助2000元。

此外，協(xié)議約定，若甲方未能按照協(xié)議規(guī)定向乙方支付相關(guān)款項(xiàng)，每遲延一日按未付款項(xiàng)的萬(wàn)分之三向乙方支付違約金。

記者獲悉，對(duì)沒有上保險(xiǎn)的車輛，首發(fā)集團(tuán)將以每月千分之六的折舊率計(jì)算后給予車主相應(yīng)的賠償。

對(duì)此，記者采訪了解到，部分車主并不認(rèn)可這份賠償協(xié)議。向記者出示協(xié)議書的車主就沒有簽字。他表示，雖然協(xié)議中列出了實(shí)際價(jià)值與獲賠保險(xiǎn)之間的差額，但首發(fā)集團(tuán)與他們談的時(shí)候沒有提及，只談了后兩項(xiàng)；此外，他認(rèn)為按照這種賠償方式，買了保險(xiǎn)的車輛反而比沒買保險(xiǎn)的車輛獲賠的要少，不太合理。

對(duì)于沒買保險(xiǎn)的車來(lái)說(shuō)，一些使用時(shí)間較短、車輛折舊率較低的受災(zāi)車主認(rèn)為索賠結(jié)果能夠接受，但對(duì)一些車輛使用時(shí)間兩三年以上的受災(zāi)車主，車輛折舊率就較高，賠償金額與車主提出的索賠金額存在差距。

■背景

首發(fā)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)北京高速公路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。7月21日，受大暴雨影響，京港澳高速北京南崗?fù)萋范坞p向嚴(yán)重積水，上百輛機(jī)動(dòng)車被淹，到24日中午高速路才恢復(fù)通行。受災(zāi)車主們認(rèn)為，暴雨期間，北京的防汛預(yù)警等級(jí)從藍(lán)色到黃色，最終升級(jí)到橙色，但首發(fā)集團(tuán)沒有及時(shí)關(guān)閉高速入口，也沒有停止收取高速費(fèi)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。