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無(wú)人駕駛車(chē)演繹現(xiàn)代版馬可·波羅之行

在去年的世博會(huì)期間，由綠色能源驅(qū)動(dòng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)從世博會(huì)的“下一站”意大利米蘭，駛?cè)搿斑@一站”上海，在世博園內(nèi)巡游，被戲稱(chēng)作現(xiàn)代版馬可·波羅之行。

從意大利帕爾瑪開(kāi)車(chē)到中國(guó)上海，歷時(shí)3個(gè)月行駛13000公里，而車(chē)上卻沒(méi)有司機(jī)！這是由意大利帕爾瑪大學(xué)教授阿爾貝托·布羅基及其團(tuán)隊(duì)所作的發(fā)明。循著馬可·波羅的足跡，一支包括4輛無(wú)人駕駛車(chē)、7輛后勤和技術(shù)保證車(chē)在內(nèi)的車(chē)隊(duì)，重走古老的絲綢之路。

四輛無(wú)人駕駛車(chē)被分為兩組，一輛作為引導(dǎo)車(chē)，另一輛是跟隨車(chē)，兩組車(chē)交叉進(jìn)行充電。阿爾貝托·布羅基教授介紹說(shuō)，“在無(wú)人駕駛測(cè)試中，并非完全不靠人。第一輛車(chē)由人駕駛，在駛過(guò)許多沒(méi)有地圖的地區(qū)時(shí)，通過(guò)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，向第二輛車(chē)報(bào)告定位，以便于第二輛無(wú)人駕駛車(chē)避開(kāi)障礙。 ”