資深業(yè)界人士、“鋼之家”總經(jīng)理吳文章說，2010年以前，中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩是結(jié)構(gòu)性和階段性的。然而，從2012年起，行業(yè)進(jìn)入全面過剩階段。即主要鋼材品種都已供大于求，且鋼材消費量進(jìn)一步增長的空間不大，產(chǎn)能過剩作為鋼材市場運行的主要矛盾會長期存在。
專家認(rèn)為，“去產(chǎn)能化”將成為鋼鐵業(yè)的未來趨勢。這包括落后產(chǎn)能淘汰、加快兼并重組和完善行業(yè)退出機(jī)制等。在此過程中，要避免非市場力量的干預(yù)。
“比如華菱鋼鐵，去年原本巨虧，卻因收到地方政府10多億元的補(bǔ)貼而勉強(qiáng)盈利。華菱鋼鐵的第二大股東是跨國企業(yè)安塞樂米塔爾，持股比例約30%，這意味著10億元補(bǔ)貼中有3億元給了外資。如此補(bǔ)貼是否合理，值得商榷。”有專家認(rèn)為。
從專注PPI到兼顧C(jī)PI？
面對嚴(yán)峻形勢，李新創(chuàng)指出，今年鋼鐵業(yè)的核心工作是“保盈利”。
嚴(yán)控產(chǎn)量是業(yè)界的一致看法，但落實起來很難。隨著近期鋼價上漲，粗鋼日均產(chǎn)量迅速反彈，至4月上旬已達(dá)到203萬噸的歷史新高水平，遠(yuǎn)超去年全年的187萬噸。
“二季度在資金環(huán)境好轉(zhuǎn)、保障房及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快的推動下，國內(nèi)鋼價有望延續(xù)漲勢。但產(chǎn)量的加速釋放，使后期鋼價有較大回落風(fēng)險?！变撹F現(xiàn)貨交易平臺“西本新干線”副總經(jīng)理盛志誠說。
由于鋼價不具備大漲條件，更多的企業(yè)選擇進(jìn)軍非鋼產(chǎn)業(yè)。在吳文章看來，鋼廠搞輔業(yè)是不得已的選擇：去年武鋼整體銷售利潤率為1.67%，而非鋼產(chǎn)業(yè)達(dá)到3.47%。肉價支撐的CPI最新漲幅是3.6%，而鋼價支撐的PPI是負(fù)0.3%。
“鋼鐵生產(chǎn)流程很長，各環(huán)節(jié)衍生機(jī)會很多，不用對其搞輔業(yè)大驚小怪?！崩钚聞?chuàng)說。事實上，從金融到房地產(chǎn)，從養(yǎng)豬到賣酒，鋼鐵公司涉足的行業(yè)已經(jīng)五花八門。有專家提醒，鋼廠拓展非鋼產(chǎn)業(yè)要注意與主業(yè)的關(guān)聯(lián)性，像德國第一大鋼鐵企業(yè)蒂森克虜伯，就選擇從鋼鐵向下游的機(jī)械制造、電梯設(shè)備延伸，在控制風(fēng)險的前提下，取得了不錯的收益。
來源： 編輯：于姝楠
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