“同城”差距
“家門(mén)口”的航班太少
經(jīng)營(yíng)一家鞋廠(chǎng)的晉江老板丁總，對(duì)于“家門(mén)口”的機(jī)場(chǎng)總是比較偏愛(ài)。但是，他有更多無(wú)奈。
“生意上的事，經(jīng)常要飛來(lái)飛去，但是，晉江機(jī)場(chǎng)的航班、航線(xiàn)太少，沒(méi)辦法的時(shí)候，只好到廈門(mén)高崎搭飛機(jī)。”丁總舉了個(gè)例子，同樣是到北京，雖然晉江也有開(kāi)通航線(xiàn)，但每天的航班很少，寥寥可數(shù)，而廈門(mén)到北京的航班卻多得多，基本每個(gè)時(shí)間段都有。
對(duì)于 “時(shí)間就是商機(jī)”的生意人來(lái)說(shuō)，很怕“等航班”，而是希望隨時(shí)要走都能走得了。晉江、石獅一帶，像丁總這樣的生意人很多，而住在泉州市區(qū)的人，除非晉江機(jī)場(chǎng)正好有合適的航班，否則，大多數(shù)時(shí)候也會(huì)選擇到廈門(mén)。
沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的煩惱
漳州人老廖，大學(xué)畢業(yè)后就在廈門(mén)工作生活?！拔一臼钦闹堇相l(xiāng)的廈門(mén)接待站站長(zhǎng)，要搭飛機(jī)出門(mén)的，基本會(huì)到廈門(mén)來(lái)?！?/p>
事實(shí)上，更多漳州人到廈門(mén)搭飛機(jī)都不找廈門(mén)的朋友接送，因?yàn)閷?shí)在有太多直達(dá)的車(chē)輛。漳州沒(méi)機(jī)場(chǎng)，這使得兩地間連接機(jī)場(chǎng)和車(chē)站的車(chē)不少，幾乎隨時(shí)都有。
盡管如此，不少漳州商人仍覺(jué)得異常不便。一位陳姓老板對(duì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)，一座正在迅速發(fā)展中的城市，如果沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的確有諸多煩惱?！艾F(xiàn)在，我如果要組織展銷(xiāo)會(huì)，邀請(qǐng)全國(guó)各地經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)來(lái)，都會(huì)把地點(diǎn)定在廈門(mén)?！?超負(fù)荷的容量
廈漳泉地區(qū)，一邊是沒(méi)有機(jī)場(chǎng)、搭飛機(jī)不方便的煩惱；另一邊則是機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷容量的困擾。
設(shè)計(jì)年吞吐量134萬(wàn)人次的晉江機(jī)場(chǎng)，目前已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。由于晉江機(jī)場(chǎng)主要客戶(hù)是泉州經(jīng)商老板，多是商貿(mào)往來(lái)，沒(méi)有明顯淡、旺季。
“吞吐量有限，每年泉州地區(qū)的航空客運(yùn)量流失超過(guò)300萬(wàn)人次?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)，因?yàn)槌?fù)荷，晉江機(jī)場(chǎng)沒(méi)法增加航班和航線(xiàn)，惡性循環(huán)，導(dǎo)致更多客人流失。
他分析，目前晉江機(jī)場(chǎng)計(jì)劃擴(kuò)容至400萬(wàn)人次，但這個(gè)規(guī)模依然很小。同樣的，廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)雖然設(shè)計(jì)吞吐量有2000萬(wàn)人次，但撐不了幾年也將飽和。而漳州正在醞釀建設(shè)機(jī)場(chǎng)，但規(guī)模也不會(huì)太大?！耙簿褪钦f(shuō)，廈漳泉地區(qū)迫切需要一個(gè)大型的樞紐機(jī)場(chǎng)，其余3個(gè)機(jī)場(chǎng)則可作為支線(xiàn)發(fā)展?！?/p>
廈門(mén)與泉州交界處，規(guī)劃建設(shè)的翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)讓很多人期待。