建立統(tǒng)一的公交監(jiān)管平臺，對裝有GPS車載終端的約8000輛公交車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、實(shí)時的可視化監(jiān)管。建立大運(yùn)會公交調(diào)度中心，在深圳主要客流走廊、人流集散地設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)，派人現(xiàn)場執(zhí)勤，遇有客流增加的情況，調(diào)度中心將安排企業(yè)是實(shí)施應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配。
深港抵離已確立服務(wù)合同商，初步踏勘了運(yùn)行線路，基本確定了大巴運(yùn)行模式和商務(wù)車運(yùn)行模式；運(yùn)動員及隨隊官員涉及的所有比賽場館、獨(dú)立訓(xùn)練場館、酒店、購物點(diǎn)、大運(yùn)村、深圳機(jī)場、開閉幕式場所等服務(wù)地點(diǎn)勘察和數(shù)據(jù)采集工作已經(jīng)完成；技術(shù)官員分中心交通服務(wù)運(yùn)行模式及運(yùn)行方案、車輛調(diào)度流程、交通服務(wù)運(yùn)行計劃、交通應(yīng)急預(yù)案、開幕式運(yùn)行實(shí)施方案、分中心綜合演練方案等11個技術(shù)方案已完成初稿；媒體分中心即將開展第二次線路信息采集；T1/T2/T3車輛調(diào)度分中心對五洲賓館到各競賽場館交通運(yùn)行線路的里程、運(yùn)行時間、道路狀況、紅燈數(shù)、易錯路口和隱患點(diǎn)等信息進(jìn)行了采集梳理，為賽時分中心做好交通保障工作提供了數(shù)據(jù)支撐和保障。
為做好大運(yùn)會專項交通保障和公共交通保障工作，深圳市交通運(yùn)輸委組建了6個調(diào)度分中心和4個交通服務(wù)團(tuán)隊。目前深港抵離車輛調(diào)度分中心、運(yùn)動員及隨隊官員車輛調(diào)度分中心、技術(shù)官員車輛調(diào)度分中心、媒體車輛調(diào)度分中心、T1/T2/T3車輛調(diào)度分中心、公共交通車輛調(diào)度分中心和大運(yùn)新城場站服務(wù)團(tuán)隊、會展中心服務(wù)團(tuán)隊、賽事志愿者交通組織保障服務(wù)團(tuán)隊和開閉幕式交通服務(wù)團(tuán)隊正在有條不紊的開展各項工作。除公共交通車輛調(diào)度分中心外，其它分中心和交通服務(wù)團(tuán)隊主要保障大運(yùn)會的專項交通。
來源：中國日報深圳記者站（記者 陳虹） 編輯：馮媛