自2011年10月30日起，中國(guó)民航將實(shí)施冬春航班時(shí)刻計(jì)劃，至2012年3月24日結(jié)束。
中國(guó)民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人26日在此間介紹，2011／2012年冬春航季全國(guó)民航航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。這位負(fù)責(zé)人表示，與將要結(jié)束的夏秋航季時(shí)刻相比，冬春航班計(jì)劃有以下幾個(gè)方面的變化：
一是繼續(xù)推進(jìn)完善北京、上海、廣州與昆明、成都、西安、重慶、烏魯木齊、鄭州、沈陽(yáng)、武漢八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)及深圳、杭州、大連、廈門、南京、青島、呼和浩特、長(zhǎng)沙、南昌、哈爾濱、蘭州、南寧十二干線機(jī)場(chǎng)間的航線航班和時(shí)刻布局，保障航空公司安排區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)及省會(huì)（自治區(qū)首府、直轄市）機(jī)場(chǎng)與北京、上海、廣州三大城市四個(gè)機(jī)場(chǎng)間的航班密度不低于以前。
二是新開(kāi)涉及佛山、南通、汕頭、通遼、洛陽(yáng)、淮安、唐山等機(jī)場(chǎng)與上海、大連、重慶、廈門、長(zhǎng)沙、南京、天津等機(jī)場(chǎng)間的航線。計(jì)劃在已運(yùn)營(yíng)的呼和浩特－青島－唐山（往返）等市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況較好的支線上增加了航班密度。
三是支持西部特別是新疆、西藏民航發(fā)展。國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃在南京、天津、銀川、濟(jì)南、阿克蘇、喀什等機(jī)場(chǎng)與烏魯木齊機(jī)場(chǎng)間的航線上增加了航班密度；引入新的航空公司－西藏航，計(jì)劃開(kāi)辟成都、重慶、蘭州、阿里等機(jī)場(chǎng)至拉薩的航線航班，國(guó)航等3家航空公司計(jì)劃在北京、成都、昆明、重慶、迪慶、阿里等機(jī)場(chǎng)與拉薩機(jī)場(chǎng)間的航線上增加了航班密度。
四是計(jì)劃新辟三亞、蘭州、黃山至臺(tái)北桃園客運(yùn)航線。國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃新辟國(guó)際航線7條，其中客運(yùn)航線1條，新開(kāi)航點(diǎn)涉及俄羅斯伊爾庫(kù)茨克、德國(guó)漢堡、立陶宛考納斯、澳大利亞珀斯等。
來(lái)源:新華網(wǎng) 編輯:孫遲