買(mǎi)不買(mǎi)都“堵心”
烏魯木齊交通擁堵的現(xiàn)狀可以用一組數(shù)據(jù)反映：2001年以來(lái)，烏魯木齊主次干道通車(chē)?yán)锍痰脑鲩L(zhǎng)速度每年不及4％，而機(jī)動(dòng)車(chē)以每年16％的速度增長(zhǎng)；烏魯木齊現(xiàn)有道路里程1599公里，平均每公里道路擁有機(jī)動(dòng)車(chē)187輛，已呈飽和狀態(tài)。
市民的感受更直接，在烏魯木齊開(kāi)了30年車(chē)的司機(jī)曹俊說(shuō)，過(guò)去是部分時(shí)段、部分路段會(huì)堵車(chē)，現(xiàn)在明顯感到走哪兒哪兒堵。以往在市區(qū)開(kāi)車(chē)怕堵就走河灘快速路，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，這條快速路上常常排起長(zhǎng)龍，快速路成了“慢速路”。
采訪中，有不少尚未買(mǎi)車(chē)的市民擔(dān)憂(yōu)，照目前烏魯木齊城市交通擁堵的嚴(yán)重程度來(lái)看，眼下隨著氣溫下降，馬上進(jìn)入冰天雪地，這個(gè)冬天勢(shì)必交通狀況會(huì)更加惡化，出行怎么辦？
與此同時(shí)，有車(chē)一族也煩惱不斷：行車(chē)堵、難停車(chē)是家常便飯，燃?xì)廛?chē)車(chē)主還要為排隊(duì)加氣頭痛不已。
記者近日搭乘一輛“黑車(chē)”，與車(chē)主交談時(shí)，她說(shuō)，為接送孩子買(mǎi)了車(chē)后，發(fā)現(xiàn)每個(gè)月油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)花銷(xiāo)真不少，使自己本來(lái)舒適的日子變得緊張，認(rèn)為這車(chē)買(mǎi)得不劃算，為了“補(bǔ)貼些油錢(qián)”，只得冒險(xiǎn)跑跑“黑車(chē)”。
更有網(wǎng)友在網(wǎng)上大呼“后悔買(mǎi)車(chē)”，為了減輕負(fù)擔(dān)，把才買(mǎi)不久的新車(chē)送進(jìn)了二手車(chē)市，白白損失不少錢(qián)。
專(zhuān)家們不止一次地提醒消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)需要理性消費(fèi)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況慎重做出決定，要明白買(mǎi)車(chē)?yán)?，不該讓汽?chē)成為包袱。
“我也明白這個(gè)道理，可是每當(dāng)上下班高峰擠不上公交車(chē)，在風(fēng)雪天搭不到出租車(chē)，而且這種狀況漸成常態(tài)的時(shí)候，誰(shuí)還那么‘淡定’？”近日在烏魯木齊友好國(guó)際汽車(chē)城準(zhǔn)備選車(chē)的賀飛說(shuō)，他剛參加工作不到2年，從父母那里借來(lái)本打算給他買(mǎi)房的錢(qián)拿來(lái)買(mǎi)車(chē)。