天津西站站房工程日前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)明年建成并投入使用。這條24站臺(tái)26線的火車站將成為亞洲最具規(guī)模的火車站之一。
據(jù)介紹，天津西站將同時(shí)聯(lián)通京津城際、京滬、津秦等中國(guó)北方最重要的幾條高速鐵路，是連接中國(guó)長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通樞紐。
天津西站工程于今年2月4日正式開(kāi)工建設(shè)。據(jù)北京鐵路局天津西站工程建設(shè)指揮部總工程師葉遒介紹，這座車站最具代表性的是采用了東西跨度114米、南北總長(zhǎng)381．65米的大跨度鋼結(jié)構(gòu)主體，這項(xiàng)工程無(wú)論從規(guī)模還是技術(shù)先進(jìn)程度上來(lái)說(shuō)，均是中國(guó)最高水平。
北京建工集團(tuán)天津西站站房工程項(xiàng)目部總工程師陳碩暉表示，西站還將新建地下停車場(chǎng)、長(zhǎng)途汽車站，引入天津地鐵1、4、6號(hào)線，旅客不用出站，即可享受立體“零換乘”。建成后的天津西站遠(yuǎn)期年發(fā)送旅客2367萬(wàn)人次，最高聚集人數(shù)達(dá)5萬(wàn)人。
據(jù)了解，原天津西站候車樓是有著百年歷史的典型德式建筑。這座老候車樓將被完整保留。當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T日前運(yùn)用滑動(dòng)摩擦平移方法，以平均每分鐘2．6厘米的速度，將其平移175米作為鐵路博物館永久保護(hù)。
來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：楊鑫
