中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：昨天南京地鐵又傳來(lái)好消息，地鐵三號(hào)線(xiàn)、一號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)兩條過(guò)江線(xiàn)試驗(yàn)段開(kāi)建。據(jù)悉，地鐵三號(hào)線(xiàn)將成為南京市繼一號(hào)線(xiàn)后又一條南北向客流骨干線(xiàn)路，貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車(chē)站以及江北火車(chē)站等最重要的對(duì)外交通樞紐。根據(jù)計(jì)劃，兩條地鐵線(xiàn)將于2015年上半年建成通車(chē)，將成為生活在江北的市民進(jìn)出主城區(qū)的首選。
三號(hào)線(xiàn)水下隧道過(guò)江
“地鐵三號(hào)線(xiàn)采用水下隧道的方式過(guò)江，過(guò)江隧道分為左右兩股?！蹦暇┑罔F指揮部新聞發(fā)言人佘才高告訴記者，地鐵三號(hào)線(xiàn)是南京首條穿江地鐵線(xiàn)路，將成為南京市繼一號(hào)線(xiàn)后又一條南北向客流骨干線(xiàn)路，其貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車(chē)站以及江北火車(chē)站等最重要的對(duì)外交通樞紐。
按照工程建設(shè)計(jì)劃，三號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)40.188公里，總投資242億元，工程分兩期實(shí)施，其中一期工程從江北浦口區(qū)京滬普鐵林場(chǎng)站至江寧區(qū)秦淮路站，全線(xiàn)設(shè)23個(gè)站點(diǎn)方便市民乘坐；二期工程從秦淮路站至吉印大道，共有5個(gè)站點(diǎn)。
昨天開(kāi)工建設(shè)的地鐵三號(hào)線(xiàn)試驗(yàn)段正好位于南京南站，這是三號(hào)線(xiàn)從江北過(guò)來(lái)的第21個(gè)站點(diǎn)。據(jù)悉，三號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2015年上半年通車(chē)。在宣布地鐵三號(hào)線(xiàn)過(guò)江線(xiàn)試驗(yàn)段開(kāi)工的同時(shí)，地鐵部門(mén)還同時(shí)宣布一號(hào)線(xiàn)西延過(guò)江線(xiàn)試驗(yàn)段也開(kāi)工建設(shè)。
不過(guò)地鐵部門(mén)有關(guān)人士透露，一號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)試驗(yàn)段開(kāi)工在即，正式開(kāi)工時(shí)就不再搞儀式了。據(jù)悉，西延過(guò)江線(xiàn)全部為地下線(xiàn)。共設(shè)8座車(chē)站(不含奧體中心站)。
將穿越江河湖泊和明城墻
由于地質(zhì)原因，地鐵二號(hào)線(xiàn)在施工過(guò)程中，險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生。那么面對(duì)三號(hào)線(xiàn)、一號(hào)線(xiàn)西延線(xiàn)兩次下穿長(zhǎng)江，且無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)可循的情況下，其建設(shè)難度是前所未有，風(fēng)險(xiǎn)控制也更為嚴(yán)峻！
佘才高接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，三號(hào)線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)西延過(guò)江線(xiàn)都是過(guò)江線(xiàn)路，幾乎穿越南京所有的江河湖泊，尤其是三號(hào)線(xiàn)還要下穿玄武湖和內(nèi)外秦淮河，在城中將遇到古河道、淤泥質(zhì)粘土；在河西會(huì)遭遇河漫灘；在城北穿越崗谷地和巖溶區(qū)；長(zhǎng)江底臥有卵礫石層；線(xiàn)路上存有多處斷裂帶和斷層等。這樣的地質(zhì)情況與二號(hào)線(xiàn)相比有過(guò)之而無(wú)不及，何況兩次下穿長(zhǎng)江更是無(wú)任何經(jīng)驗(yàn)可循。復(fù)雜的水文地質(zhì)情況將成為南京地鐵建設(shè)的攔路虎，給建設(shè)者帶來(lái)極大的考驗(yàn)。
另外，這兩條線(xiàn)將有四處與國(guó)鐵線(xiàn)路相交，包括南京站繁忙的京滬線(xiàn)大動(dòng)脈；四處與已運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路相交；兩次穿越明城墻；與玄武湖隧道、新莊立交、寧溧路高架等大量市政設(shè)施交匯；線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的太平北路、太平南路、夫子廟、浦口老城區(qū)等也是老舊建筑物和桿管線(xiàn)的密集地區(qū)。從而使得地鐵建設(shè)用地非常緊張和對(duì)施工的要求也更為苛刻。
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機(jī)場(chǎng)輕軌線(xiàn)明年開(kāi)建
記者了解到，明年六號(hào)線(xiàn)機(jī)場(chǎng)輕軌線(xiàn)將開(kāi)建，根據(jù)目前南京城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編的成果，規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)輕軌線(xiàn)為6號(hào)線(xiàn)的一部分，北起南京南站，經(jīng)將軍路、機(jī)場(chǎng)路、燕湖路至祿口機(jī)場(chǎng)。共設(shè)車(chē)站6座，分別是正德學(xué)院站、佛城西路站、將軍路站、秣陵站、祿口新城站和祿口機(jī)場(chǎng)站。
屆時(shí)機(jī)場(chǎng)輕軌將從南京南站出發(fā)，與機(jī)場(chǎng)航站樓直接相連，20分鐘就可以到達(dá)候機(jī)廳，非常方便。隨著機(jī)場(chǎng)輕軌的開(kāi)建，到2011年，南京地鐵四號(hào)線(xiàn)、一號(hào)線(xiàn)北延線(xiàn)、15號(hào)線(xiàn)龍?zhí)遁p軌及16號(hào)線(xiàn)湯山輕軌等4條線(xiàn)路將同時(shí)開(kāi)建。
來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào) 編輯：鄧京荊
